BIM技術在深基坑工程中的應用

隨著國內超高層建筑的迅猛發(fā)展，深基坑工程的規(guī)模和深度在不斷擴大，而基坑坍塌等安全事故的頻發(fā)，對基坑工程的設計和施工提出了更高的要求。BIM技術作為建筑行業(yè)新興的技術手段也被逐漸應用于各個領域。本文以某項目深基坑為例，使用Revit建立基坑支護三維模型，進行結構碰撞檢查、施工過程模擬以及安全監(jiān)測，用于指導現(xiàn)場的施工，并總結了BIM技術在深基坑工程應用過程中產(chǎn)生的問題及原因，同時對BIM技術在深基坑領域應用的發(fā)展做出展望。

1. 技術應用背景

隨著超高層建筑在國內的大規(guī)模興建，地下空間的開發(fā)和利用也在不斷增加和擴大，開挖深度超過10m的深基坑工程不斷涌現(xiàn)，大多數(shù)深基坑工程都集中在建筑物和人口相對密集的市區(qū)，施工場地狹小，施工條件復雜。因此，優(yōu)化深基坑工程中支護體系的設計和施工，保證項目實施的安全，已經(jīng)逐步成為項目實施的關鍵。

深基坑工程涉及專業(yè)面廣，施工條件復雜多變，且深基坑監(jiān)測受地質和氣候條件、場地大小、地下條件等因素影響較大。因此，深基坑工程需要進行科學的規(guī)劃設計，合理的施工組織，健全的系統(tǒng)監(jiān)測。將BIM技術應用于深基坑工程中，通過參數(shù)化建模和項目相關的信息進行整合，在Revit中建立深基坑工程安全監(jiān)測模型，實現(xiàn)深基坑工程施工安全動態(tài)警示化監(jiān)測，從而確保工程安全，提高工程質量。

2.項目介紹

某項目包含兩棟45層高層、一棟39層高層住宅，總建筑面積11.3萬平方米，建設內容涵蓋高層住宅、商業(yè)、學校、地下車庫等。

本項目深基坑工程如下圖所示，重難點如下：

(1) 該項目有兩層地下室，坑內設有格構柱換撐體系，與結構樓板相連處施工處理、土方開挖方式的選擇、底板防滲漏等是本項目的重難點；

(2) 板與支護樁邊緣重疊，該處施工面狹小，給基礎施工帶來困難；

(3) 地下室底板面積大，且處于淤泥質粉土層，電梯井及集水井處的土方開挖是安全管理的重點。

為保證現(xiàn)場實際施工質量和安全的需要，本項目使用BIM技術，在前期策劃階段充分考慮結構的合理性，進行施工組織設計和模擬，并且在施工過程中對基坑安全進行監(jiān)測。

3.應用概況

3.1 前期策劃階段

基坑階段的結構碰撞檢查重點在于基坑圍護體系、主體和換撐體系三者間的碰撞，通過碰撞檢查篩選出格構柱與柱墻梁間距小于20mm的點位共3個。

通過Revit三維可視化，檢查各支撐體系的結構合理性，結合支撐圍護結構、主體以及換撐模型進行檢查，分析結構不合理之處，在設計階段進行消除。

格構柱碰撞

格構柱偏位

3.2 施工階段

(1)土方開挖：基坑階段與其他分項工程最大的區(qū)別就在于土方開挖。受周邊環(huán)境、場地、豎向和水平支撐體系的限制，土方開挖方案是前期進行基坑設計需要重視的問題，如出土口、車道的設計、土方開挖順序等。

道路布置不合理

前期對項目場地進行踏勘，由于本項目基坑階段開挖深度較深，底板面積大，采用盆式開挖法，分區(qū)域分層開挖，建立三維模型，對各階段工況進行模擬，能夠將施工方案充分展現(xiàn)，從而增強溝通效率。

土方開挖順序

基于支撐圍護體系和主體BIM模型，結合各階段的施工工序，通過施工機械的擺放、施工操作、以及車輛的行進路線模擬來明確現(xiàn)場機械使用情況。

機器間操作距離測量

泵管覆蓋范圍不夠

3.3安全監(jiān)測

本項目深基坑開挖深度超過10m，屬于危險性較大的分部分項工程?；又ёo工程的不可預見因素很多，設計和施工應考慮的首要問題是確?；又ёo本身及周邊環(huán)境的安全，利用BIM技術的工作協(xié)同、施工模擬性、參數(shù)信息化等特點，可以實現(xiàn)在基坑監(jiān)測過程中準確快速地識別變形敏感點和危險點，直接的展現(xiàn)基坑變形的細微程度，從而有效預防深基坑工程施工過程中的安全事故。

安全監(jiān)測實施流程

(1) 監(jiān)測點位布置：在基坑施工階段按照監(jiān)測方案中的監(jiān)測要求和檢測類型，建立深基坑監(jiān)測點位BIM模型，根據(jù)模型定位點，布置相對應的傳感器，通過第三方軟件接口，按照監(jiān)測頻次傳至安全監(jiān)測系統(tǒng)平臺，平臺對數(shù)據(jù)進行整合后，再將統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映至Revit模型中，以直觀的形式來表現(xiàn)安全監(jiān)測的過程。

監(jiān)測設備安裝

(2) 數(shù)據(jù)采集：基坑變化是一個漸變的過程，短時間內變化不明顯，傳統(tǒng)以人為肉眼測量，監(jiān)測效果不佳，利用傳感器進行監(jiān)測可以準確快速地識別變形敏感點和危險點，直接的展現(xiàn)基坑變形的細微程度，從而有效預防深基坑施工過程中的安全事故。

(3)數(shù)據(jù)整合：定期采集數(shù)據(jù)，通過各類傳感器傳遞至第三方接口，再經(jīng)過安全監(jiān)測系統(tǒng)平臺的分析和統(tǒng)計，形成數(shù)據(jù)總結。

(4) 與BIM模型相關聯(lián)：通過上述數(shù)據(jù)采集，有針對性的對不同位置設置地下水位監(jiān)測、立柱樁沉降、支撐梁內力、基坑位移、支護樁內力、周圍建筑物沉降觀測點等，將上述點位監(jiān)測數(shù)據(jù)通過基于Revit的二次開發(fā)，與Revit中三維模型的顏色實時關聯(lián)，利用Revit三維可視化直觀反映基坑工程監(jiān)測的安全預警部位。

在Revit中對監(jiān)測點部位單獨增加參數(shù)，設置預警值和報警值，在預警值以下范圍呈現(xiàn)綠色，預警值和報警值之間呈現(xiàn)橙色，超過報警值則為紅色，并設置警報提醒。

模型與監(jiān)測數(shù)據(jù)相關聯(lián)

基坑施工過程中，只有對基坑支護結構、基坑周圍的土體和相鄰的構筑物進行全方位的監(jiān)測，才能對基坑工程的安全性和周圍環(huán)境的影響程度進行全面的把控，在出現(xiàn)緊急情況時及時反饋，采取必要的緊急措施，根據(jù)實際情況調整施工工藝和設計參數(shù)，來保證深基坑工程的安全進行。

7 結語

深基坑工程的安全性和經(jīng)濟性一直是建設方和工程技術人員在不斷追求二者之間的平衡，進行合理的基坑設計和施工來保證深基坑工程安全和質量。在此期間，大量的基坑工程實踐經(jīng)驗為基坑監(jiān)測提供了數(shù)據(jù)支持；另一方面，通過基坑監(jiān)測積累的數(shù)據(jù)又為基坑優(yōu)化設計提供了有效保證，使基坑設計方案能夠在保證基坑工程安全的前提下具有良好的經(jīng)濟性。

在深基坑工程中運用BIM技術，通過三維模型，利用BIM技術的信息集成、工作相關聯(lián)等特點，充分發(fā)揮三維可視化、協(xié)同工作、資源分享等方面的優(yōu)勢，加強項目建設過程中信息的創(chuàng)建、管理和共享，從而提高溝通效率，加強對安全和質量的控制，進一步促進未來基坑工程信息化設計和施工的發(fā)展。

（編輯：奚雅青）